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下面附上一則新聞讓大家了解時事
區塊鏈導入！ 外銷香蕉出口日本逾500噸
台灣香蕉在去年曾經發生崩盤情形，農民苦不堪言，為了避免價格總是大幅波動，現在導入了區塊鍊的管理系統，從農友到出貨端，多方寫入、不容竄改，還提共三種語言方便使用，讓國際買主能夠掌握農產狀況，目前來說已經在出口日本方面，有了相當不錯的好成績。
爬上梯子替結實壘壘的香蕉串，進行梳果在準備採收前的一個月，得更加注意果實長成，免得刮傷外觀影響賣價，因為去年香蕉價格崩盤，產地一公斤跌到6元比成本6.4元還要低，蕉農痛定思痛提升品質，企圖打開外銷市場。
蕉農蘇峻毅：「這個因為現在是夏季的關係啊，這種香蕉差不多再一個禮拜，就可以採收了。」
打開套袋果實明顯肥大，外觀絲毫沒有損傷發黑大小尺寸也均勻，這些都將賣往日本市場，但競爭對手可不少。
蕉農蘇峻毅：「像菲律賓厄瓜多都是(對手)啊，但是他們的香蕉口感，並沒有比我們台灣香蕉好，所以我們台灣香蕉的優勢就是，我們的甜度跟Q度是比較高的。」
台灣有四季之分，不像東南亞氣候一貫炎熱，所以在口感香氣上台灣蕉更加多元，只是光靠這恐怕還不夠。
記者詹舒涵：「台灣蕉農力拼外銷，但是我們在外銷上頭真的有競爭優勢嗎，其實是有一些困境的，在國際市場上的報價香蕉一箱，是報到6到7美元但是台灣的香蕉，要報到一箱22到25美元，這價差其實不小，如何來增加國際競爭力成為首要之務。」
價格不敵對手品質就要頂尖，但台灣還是以小農為主，種植面積大多1到2公頃，很少能像蘇老闆種植面積20公頃，自己就能撐起一個貨櫃，如果是眾多蕉農一同併櫃，品質就難以掌握，現在負責出口農產的台農發，和農委會及奧丁丁合作，導入區塊鏈的溯源認證，讓農友能夠即時登錄種植實況。
台農發行銷企劃經理張皓鈞：「其實對於國外的買主來說，他就可以直接看你種的間距跟葉子，它目前反映的狀況 品質到底好不好。」
即時登錄多方寫入，網路人氣產品top102018熱門產品這對外銷來說相當有利，因為農產品從栽種到出口，牽涉關卡單位可不少。
台農發行銷企劃經理張皓鈞：「像日本市場它一直要強調，安心安全跟溯源那其實，台灣在這個部分是最有辦法，做到他們的符合(條件)因為，台灣的資訊產業非常的發達，也因此現在我們在跟農民談，導入區塊鏈的時候，我們手邊有非常多的資訊工具可以使用。」
過去的生產履歷總是有竄改疑慮，透過區塊鏈多方參與但不容改寫的特性，提高了認證的可信度，也減少買方往來巡視農場確認交貨的成本，而靠著這套區塊鍊系統，今年光是台農發自己開發的日本通路，銷售量已經超過500噸，但去年一整年臺灣蕉出口還不到一千噸。
農委會國際處副處長林家榮：「我們目前的開發出來的這套系統，目前還是以農產品為主，未來當然一定會在漁業跟畜牧業上，也導入區塊鏈這樣子的一個系統。」
除了擴及其他產業應用，設計開發的系統業者奧丁丁也表示，目前還是在方便農友端使用，未來將把農產出口的，認證檢驗機構一起納入，讓這些證明文件更清楚可信。
奧丁丁商務長劉俊志：「其實我們剛剛在講一個東西，叫做食品安全的鏈那這個鏈上面，有很多的環節這就是區塊鏈可以發表，那譬如說農民到貿易商到物流，到檢驗單位甚至到賣場，這其實每一個人都是一個節點，所以我們就是設法把這些人，都可以使用這套系統，上傳他們那一部分的資料。」
台灣農產打拚國際，就看區塊鍊如何串連起整個產業鏈，讓好品質搭上好管理，未來農產出得去錢也真的進的來。
法拉盛街邊禁擺攤 提案今投票
市議員顧雅明提出禁止在皇后區法拉盛市中心部分路段擺攤(Stoopline Stand)的議案今(26)日投票，數十位餐車業者25日在法拉盛抗議反對，希望保住他們謀生之道。市議員顧雅明辦公室則表示，餐車占用公共空間造成交通堵塞等問題，今日舉辦座談會，傾聽民意。
25日的抗議在皇后區公共圖書館法拉盛分館前舉行，由城市正義中心(Urban Justice Center)屬下的街頭攤販項目(Street Vendor Project)組織，數十名華裔及外族裔餐車業主參與，反對顧雅明日前提出的Intro. 969和Intro. 970號提案。
這兩項提案內容中，禁止在法拉盛市中心人行道餐車及一般攤販(除退伍軍人持證攤位除外)擺攤，並禁止全市範圍內使用炭火燒烤爐(Under-fired Char Broilers)的流動餐車攤位。
禁止的路段包裹北方大道(Northern Blvd.)至三福大道(Sanford Ave.)的緬街路段、羅斯福大道(Roosevelt Ave.)至大學點大道( College Point Blvd.)的友聯街(Union St.)路段、41大道至巴克萊大道(Barclay Ave.)間的凱辛納大道(Kissena Blvd.)段、王子街(Prince St.)至緬街的40路、緬街至友聯街的41大道，以及緬街至Frame Place間的41路等。
「胖哥燒烤」的華人老闆王彼得(Peter Wang，音譯)25日參與抗議，他表示自己來美十多年，在餐廳打工多年才攢下錢投資一輛餐車，也有合法執照，「我不會英文，沒有多餘的錢，只能做小買賣」；他還說，餐車生意夏熱冬冷，又要承擔環保和衛生單位罰款，動輒700元左右，如今顧雅明提出的法案，更會讓他失去「飯碗」。
同為餐車業者的金傑米(Jimmy Jin，音譯)表示，民選官員在頒發該法案前，未先和餐車業者溝通；而且法拉盛的燒烤餐車已成了當地的熱門美食景點，不少遊客慕名而來，促進當地經濟。
在38大道經營街邊燒烤30年的Nicholas Christos也說，該法案若實施，不但傷害華裔商家，更影響當地經濟。
顧雅明辦公室表示，法拉盛街邊小攤十年前就已急需解決，餐車違停導致交通堵塞，炭火燒烤也造成環境污染。顧雅明說，這項法案是著手解決市中心餐車占用公共空間的一個開端，他願意和餐車業者討論如何繼續經營，但希望先解決交通堵塞問題。
顧雅明辦公室並於今( 26)日下午6時舉辦街邊小攤討論會，在三福塔樓公寓(Sanford Towers Condominium)大廳舉辦，地址為法拉盛三福大道133-47號。
法拉盛從緬街交38大道至三福大道(Sanford Ave)，約有15家移動烤串攤，民眾對餐車的評價正反不一，部分民眾認為餐車食物便宜方便，但也有民眾認為餐車造成人行道擁擠和污染。
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