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MLB/選秀前6順位皆野手 大聯盟史上首見 | MLB | 運動 | 聯合新聞網
奧勒岡州大強打捕手魯奇曼當狀元,隨後5名選秀均是野手。美聯社 分享 facebook 有別於過往投手在選秀會上擁有較吃香的優勢,今年大聯盟選秀榜上前六名都讓野手搶先看網友超推占據,直到第七順位的紅人挑中德州基督教大學左投羅多羅(Nick Lodolo)才終結「壟斷」,創下大聯盟史上頭一遭。. } }); } 在金鶯相中奧勒岡州大強打捕手魯奇曼(Adley Rutschman)當狀元後,皇家選進網路熱賣商品精選德州高校游擊手、同時也是前遊騎兵投手威特(Bobby Witt)之子小威特(Bobby Witt Jr.)當榜眼,探花則是白襪指名的加州大學一壘手馮恩(Andrew Vaughn)。儘管爸爸威特是擁有16年大聯盟經驗的投手,即將滿19歲的小威特卻在游擊位置找到一片天,有位國聯球探甚至把他拿來和「A-Rod」相提並論,說道,「羅德里奎茲(Alex Rodriguez)是我見過最好的游擊潛力股,但小威特也差不多是這等級。」小威特沒有出席選秀會現場,但透過電話訪問表示和父親一同收看直播,兩人都喜極而泣;雖然主守游擊,但皇家農場內野新秀爆棚,未來可能將多功能性的他移往外野,對此,小威特回應,「我認為我可以守任何他們希望我去的地方,交給球隊決定限定折扣價網拍熱門產品。」白襪維持自2013年以來的取向,在第一輪先挑大學菁英,將21歲的馮恩納進麾下,除了一壘外,他還可以防守三壘和外野,今年賽季52場出賽他繳出3成81打擊率、15轟和50分打點,去年更是拿到象徵最佳業餘球員的金網路購物最新出版釘鞋獎。白襪球探長霍斯特勒(Nick Hostetler)稱讚馮恩,「你看到的是史上最響亮的大學打者之一,無論砲管、球種辨識、耐心和影響力,都是中心打線等級,他會是一位相當特別的進攻型球員。」


 台鐵普悠瑪報告 消基會:避重就輕無改善


【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕?去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告,但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕,且台鐵至今仍無積極改善作為,故消基會3日召開記者會提出質疑,呼籲台鐵痛定思痛處理,並應比照北捷等公司,在勤前檢查等方面制定標準流程,保障乘客安全。

消基會董事長雷立芬在記者會上表示,普悠瑪報告的內容中,針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常,駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致,但事實上從列車當日出車開始,就已有多次故障紀錄,為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修?加上駕駛及調度員雞同鴨講,無法即時解決故障問題,更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修,根本把人命當兒戲。

雷立芬說,風泵異常是因濾心堵塞,但台鐵居然沒有備料可換,按契約日本廠商應要定期提供料件,為何遲遲沒有提供?台鐵又為何沒有催件?而列車如真有如此重大異常,在出廠前為何沒被檢測出?消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明,北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表,那台鐵的呢?

台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出,普悠瑪事件發生至今已兩個多月,但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP,甚至有駕駛員表示,如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填,等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序,才不會把駕駛及乘客都置於危險中。

蕭農瑀亦表示,雖然台鐵說實施雙駕駛制度,但真正有實施的只有那些受到關注的型號,其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付,加上元旦及春節對人力需求更高,駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外,台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員,但問題是根本沒有多餘預算可處理,如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員,根本是挖東牆補西牆。

消基會秘書長吳榮達認為,歸納事件經過,可以發現台鐵列車異常似乎已成常態,台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度,應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意,負起當事者乘客的賠償責任外,亦提出要求高鐵改革的方案。








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