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加速汰換舊機車 四行程也有補助了 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
為加速老舊機車汰換,環保署研議明、後年四行程機車也納入補助。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 現行老舊機車汰舊換新補助,僅限二行程機車換購電動機車。為加速老舊機車汰換,環保署擬擴大補助範圍,研議明、後年汰換十年或十五年以上車齡的四行程機車也納入補助,除了可換購電動機車,換購七期燃油機車也開放補助。每年約投入五億元經費,兩年十億僅此一檔購物元。優惠專區戰利品根據環保署初步規畫,一○九年開始,二行程機車或一定車齡的四行程機車,換購重型電動機車或七期燃油機車,每輛可補助五千元,換購輕型電動機車,每輛可補助三千元,但一一○年補助分別遞減為三千元跟一千元。藉以鼓勵民眾盡早汰換。. } }); } 至於明年起可申請補助的四行程機車車齡限制,研擬十年以上或十五年以上兩種方案,仍須討論。環保署提醒民眾,汰舊換新補助最晚只到一一○年底,民眾要把握機會,因為一一一年起,市售燃油機車都應符合七期環保標準,較無鼓勵民眾換購的必要性。現行單純淘汰二行程機車補助五百元,新購電動機車有一千元至三千元補助,淘汰二行程機車並換購電動機車有三千元至五千元補助。但單純淘汰或新購補助,按原計畫僅到今年底,不再延長,明年起只會延續汰舊換新補助。環保署說,去年電動機車售出限時活動搶便宜約八萬輛,其中六萬輛是新購,兩萬輛來自老車換購、比率二成五。根據環保署低汙染車輛補助資訊網統計,一○六年換購加新購電動機車總輛數為二萬八八七四輛,補助總金額一億三千一百多萬元;一○七年分別大幅增長為七萬七二二三輛、三億八百多萬,顯示民眾對電動機車的需求量及接受度愈來愈高。目前全台機車超過一千三百萬輛,車齡十年以上者超過六百五十萬輛,十五年以上約三百五十萬輛。但二行程機車經逐年鼓勵汰舊換新後,近兩年已淘汰將近五十萬輛,現僅剩七十多萬輛,明年主要汰換對象為四行程機車。上述明後年補助方案,環保署還會蒐集各方意見,預估年底拍板。二行程機車指使用二行程引擎,燃燒不完全,易排黑煙;四行程機車使用四行程引擎,燃燒完全,需換機油;七期燃油機車則指排放標開箱炫耀文網購人氣產品準符合歐規五期。


 深澳電廠破壞觀光生態新北槓上中央


【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「台電模擬的PM2.5空污影響,與專家學者的模擬相差至少3倍。」新北市環保局長劉和然19日在立法院指出盲點,包括宜蘭市、桃園市與新北市日均都將增超過6微克,且九份等地的觀光資源也將受影響。但環保署長李應元仍為深澳環差案辯護,「新案採用『超超臨界』機組後,包括硫氧化物等空污物質都減少近6成。」

李應元15日在立法院報告,深澳電廠在12年前就通過「環境影響評估」舊興建案,而此次採用超超臨界燃煤機組,比起舊的煤電廠興建案來說,更能有效降低污染,包括硫氧化物的濃度從50ppm降低到15ppm,排放量也從4420噸減為1438噸、氮氧化物濃度從50ppm降低到15ppm,而排放量則從3176噸減少到1034噸,至於PM2.5則從25微克降為8微克,分別降低了67%、67%、58%。

但是劉和然卻點出環保署的盲點說,「台電對空氣品質模擬與中興大學環境工程學系教授莊秉潔所模擬的影響結果相差3倍以上,且增加pm2.5日均濃度超過6微克的縣市就有3縣市,包括宜蘭市、桃園市與新北市,」深澳煤電的興建將讓新北市近年來降低空氣污染的努力功虧一簣,並嚴重危害北北基民眾健康。

根據新北市環保局資料顯示,PM2.5日均濃度影響,台電沒有模擬宜蘭市,而學者模擬為7.499微克、台電模擬桃園市增0.989微克,而學者模擬為6.871微克、新北市則為1.933微克比6.075微克、新竹縣為0.284微克對比5.591微克、基隆市為0.36微克比3.105微克、台北市為1.733微克比3.043微克,及新竹市0.165微克對比1.659微克,台電的模擬結果與學者模擬差別甚大。

「深澳燃煤電廠的影響,除空氣污染外,也將動搖九份的觀光資源。」劉和然指出,就算拿台電的模擬結果來看,PM2.5的平均增量最大濃度值將落在九份老街、黃金博物館至陰陽海一帶,台電雖評估對當地居民健康造成不良影響,但對地方觀光造成的影響卻未有評估,甚至九份的里長是看到新聞才知道深澳將興建煤電廠,更不用說北北基民眾有82.2%都不曉得。

劉和然說,深澳電廠位在深澳岬角,擁有生態豐富的珊瑚礁分佈,但為了興建深澳煤電,將會興建防波提,將破壞水下生態,且排房冷卻水流也將使水溫升高、減少水域含氧,對於珊瑚礁等固著性生物影響更嚴重,甚至破壞低層食物鏈,漁業資源恐將枯竭,但台電僅完成一季的生態調查,並未完整評估。








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